Z hľadiska použitia je rozdiel medzi vysokonapäťovými a nízkonapäťovými motormi rozdielom menovitého napätia medzi nimi, ale pre výrobný proces je rozdiel medzi nimi stále veľmi veľký.

V dôsledku rozdielu menovitého napätia motora je určený rozdiel vo vzdialenosti a plazivej vzdialenosti medzi vysokonapäťovým motorom a nízkonapäťovými časťami motora.Pokiaľ ide o požiadavky v tomto ohľade, GB/T14711 obsahuje osobitné kapitoly, v ktorých je potrebné prijať ustanovenia.Okolo tejto požiadavky musí mať konštrukcia dvoch typov častí motora zásadné rozdiely v niektorých súvisiacich prepojeniach, ako je napríklad časť spojovacej skrinky motora, spojovacia skrinka vysokonapäťového motora je samozrejme väčšia.

Pokiaľ ide o výber materiálu, elektromagnetické vodiče, izolačné materiály a olovené vodiče používané pre vysokonapäťové motory sa veľmi líšia od zodpovedajúcich materiálov nízkonapäťových produktov.Väčšina statorov vysokonapäťových motorov používa hrubé izolované elektromagnetické ploché drôty, ktoré je potrebné umiestniť na vonkajšiu stranu každej cievky.Pri viacvrstvovom sľudovom izolačnom materiáli platí, že čím vyššie je menovité napätie motora, tým viac vrstiev sľudového materiálu treba pridať;aby sa predišlo poškodeniu vinutia spôsobenému problémom s korónou počas prevádzky vysokonapäťového motora, okrem nevyhnutných opatrení na zamedzenie konštrukcie, tiež pridať antikorónovú korónovú farbu alebo odporovú pásku medzi cievku a žehličku jadro motora.Pokiaľ ide o prívodný vodič, priemer vodiča vodiča vysokonapäťového motora je relatívne malý, ale izolačný plášť vodiča je veľmi hrubý.Okrem toho, aby sa zabezpečili relatívne izolačné požiadavky vysokonapäťového motora a súvisiacich komponentov, v časti vinutia statora sa použije izolačné čelné sklo a čelné sklo bude tiež zohrávať úlohu vedenia vetra.

Požiadavky na manipuláciu s izoláciou pre ložiskové systémy.V porovnaní s nízkonapäťovými motormi budú vysokonapäťové motory generovať významný hriadeľový prúd.Aby sa predišlo problémom s prúdom hriadeľa, ložiskový systém vysokonapäťových motorov by mal prijať potrebné opatrenia.Podľa špecifických podmienok, ako je veľkosť motora a prevádzkové podmienky, sa niekedy používajú izolačné uhlíkové kefky.Obtokové opatrenia a niekedy použitie izolačných koncových uzáverov, izolačných puzdier ložísk, izolačných ložísk, izolačných čapov a iných opatrení na prerušenie obvodu.

Vyššie uvedené sú hlavné rozdiely medzi vysokonapäťovými a nízkonapäťovými motormi na výrobnej úrovni.Preto sú výroba vysokonapäťových motorov a nízkonapäťových motorov dva relatívne nezávislé systémy a kľúčové kontrolné body týchto dvoch procesov výroby motorov sú odlišné.