Podľa analýzy prúdu motora je potrebné analyzovať a porovnať skutočný bežiaci prúd bežného motora a motora s vysokou účinnosťou.

1.1 Prúd naprázdno Prúd motora naprázdno je určený hlavne hustotou magnetického toku a dĺžkou vzduchovej medzery medzi statorom a rotorom.Bude menej.Za normálnych okolností je dĺžka vzduchovej medzery motora relatívne malá, zvyčajne niekoľko milimetrov.Z tohto dôvodu bude hlavný magnetický tok prechádzať slučkou a dĺžka vzduchovej medzery bude v tomto čase malá, čo je jedno percento dĺžky celej magnetickej slučky.Pretože priepustnosť plechu z kremíkovej ocele je väčšia ako priepustnosť vo vzduchu, z tohto dôvodu pre prúd motora naprázdno ovplyvňuje hustota magnetického toku dĺžku vzduchovej medzery.

1.1.1 Pokiaľ ide o hustotu magnetického toku, vysokoúčinné motory potrebujú zväčšiť dĺžku železného jadra.V súčasnosti je pre výkon magnetickej permeability potrebné zvoliť plechy z kremíkovej ocele valcované za studena.V porovnaní so zaťažovacím prúdom sa prúd naprázdno vysoko účinného motora zníži.

1.1.2 Dĺžka vzduchovej medzery je zameraná na špecifikácie nízkeho výkonu motora.V dôsledku straty rozptylu bude skutočná účinnosť motora vážne ovplyvnená.Z tohto dôvodu je potrebné kontrolovať dĺžku vzduchovej medzery počas procesu návrhu vysoko účinného motora.Parametre sú spôsobené vzduchovou medzerou.Preto pri porovnávaní motorov s nízkym výkonom možno ignorovať skutočný vplyv dĺžky vzduchovej medzery na prúd naprázdno.Pri motoroch s vysokým výkonom bude účinnosť motora v tomto čase ovplyvnená dodatočnou stratou.Preto v procese navrhovania vysokoúčinných motorov musí byť dĺžka vzduchovej medzery väčšia ako pri bežnom výbere.Pri vysokovýkonných motoroch sa dĺžka vzduchovej medzery u vysokoúčinných motorov zväčšuje.V porovnaní s bežnými motormi sa prúd naprázdno vysoko účinných motorov zvýši a výkon bude veľmi nízky.

1.1.3 Komplexná analýza Pre motory s nízkym výkonom je to zvyčajne preto, že dĺžka vzduchovej medzery nie je dostatočná, takže sa zníži hustota magnetického toku.Z tohto dôvodu v porovnaní s prúdom naprázdno bežných motorov bude skutočný prúd naprázdno vysoko účinných motorov veľmi malý.V prípade motorov s vysokým výkonom, hoci sa hustota magnetického toku vysokoúčinných motorov výrazne zmenila, dĺžka vzduchovej medzery vysokoúčinných motorov sa zväčší, čo má za následok hustotu magnetického toku, ktorá ovplyvní dĺžku vzduchovej medzery.Prúd motora naprázdno sa zvýši.

1.2 Výpočtový vzorec výkonu výstupného hriadeľa motora so záťažovým prúdom: podľa rôznych pracovných podmienok, ako je napätie, teplota a výstupný výkon, v skutočne bežiacom motore patrí napätie a výkon výstupného hriadeľa do konštanty, takže K Je tiež konštantný.Za rovnakých pracovných podmienok sa prúd vysokovýkonného motora porovnáva s bežným motorom.Pracovný prúd vysokoúčinného motora je určený rozdielom medzi budiacim prúdom motora a účinnosťou motora.Pri vysokovýkonných motoroch sa analyzuje a porovnáva rozdiel účinnosti oproti bežným motorom.Hodnota vysokoúčinných motorov je veľmi malá, takže za rovnakých pracovných podmienok v porovnaní s bežnými hodnotami prúdu motora je aktívny prúd vysokoúčinných motorov veľmi malý, ale nedochádza k žiadnej zmene.Z tohto dôvodu pri skutočnej prevádzke vysokoúčinného motora je zmena prúdu určená zmenou budiaceho prúdu, ale je to len prúd chodu.

Od Jessicy