Bobet skladom Bezkomutátorový jednosmerný motor BLF5782 so samosvorným prevodom NMRV30

V posledných rokoch stále viac zákazníkov dôveruje skrutkovému vzduchovému kompresoru s premenlivou frekvenciou s permanentným magnetom kvôli jeho vysokej účinnosti, úspore energie a stabilnému tlaku.Výrobcovia motorov s permanentnými magnetmi na trhu sú však nerovnomerní a nesprávny výber môže viesť k riziku straty budenia motorov s permanentnými magnetmi.Keď dôjde k strate budenia, motory s permanentnými magnetmi je možné iba vymeniť, čo má za následok vysoké náklady na údržbu.Ako posúdiť, či motor s permanentným magnetom stráca budenie?
Keď sa stroj spustí, prúd je normálny.Po určitom čase sa prúd zväčší.Po dlhšom čase bude menič hlásený ako preťažený.V prvom rade je potrebné sa uistiť, že je správne zvolený frekvenčný menič od výrobcu vzduchového kompresora a následne potvrdiť, či došlo k zmene parametrov vo frekvenčnom meniči.Ak nie je problém s oboma, je potrebné posúdiť spätným EMF, odpojiť nos od motora, vykonať identifikáciu naprázdno a bežať na menovitú frekvenciu bez zaťaženia.V tomto čase je výstupné napätie späť EMF.Ak je nižšie ako zadné EMF na typovom štítku motora o viac ako 50 V, je možné určiť demagnetizáciu motora.

2 Po demagnetizácii prevádzkový prúd motora s permanentným magnetom vo všeobecnosti prekročí menovitú hodnotu.Tie prípady, ktoré hlásia preťaženie len pri nízkej rýchlosti alebo vysokej rýchlosti alebo príležitostne hlásia preťaženie, vo všeobecnosti nie sú spôsobené demagnetizáciou.

3 Demagnetizácia motora s permanentným magnetom trvá určitý čas, niekoľko mesiacov alebo dokonca jeden alebo dva roky.Ak nesprávna voľba výrobcu vedie k prúdovému preťaženiu, nepatrí to k demagnetizácii motora.

4 Dôvody demagnetizácie motora
Chladiaci ventilátor motora je abnormálny, čo vedie k vysokej teplote motora.
Motor nie je vybavený tepelnou ochranou.
Prostredie je príliš vysoké.
Konštrukcia motora je neprimeraná.