Čo je jednosmerný motor?

Jednosmerný motor je elektrický stroj, ktorý premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu.V jednosmernom motore je vstupnou elektrickou energiou jednosmerný prúd, ktorý sa transformuje na mechanickú rotáciu.

Definícia jednosmerného motora

Jednosmerný motor je definovaný ako trieda elektrických motorov, ktoré premieňajú elektrickú energiu jednosmerného prúdu na mechanickú energiu.

Z vyššie uvedenej definície môžeme konštatovať, že každý elektromotor, ktorý je prevádzkovaný pomocou jednosmerného prúdu alebo jednosmerného prúdu, sa nazýva jednosmerný motor.Konštrukciu jednosmerného motora a ako jednosmerný motor premieňa privádzanú elektrickú energiu jednosmerného prúdu na mechanickú energiu pochopíme v niekoľkých nasledujúcich častiach.

Časti jednosmerného motora

V tejto časti budeme diskutovať o konštrukcii jednosmerných motorov.

Schéma DC motora

Rôzne časti jednosmerného motora

Jednosmerný motor sa skladá z nasledujúcich hlavných častí:

Kotva alebo rotor

Kotva jednosmerného motora je valec z magnetických lamiel, ktoré sú navzájom izolované.Kotva je kolmá na os valca.Kotva je rotačná časť, ktorá sa otáča okolo svojej osi a je oddelená od cievky poľa vzduchovou medzerou.

Poľná cievka alebo stator

Budiaca cievka jednosmerného motora je nepohyblivá časť, na ktorej je navinuté vinutie, aby sa vytvorila amagnetické pole.Tento elektromagnet má medzi pólmi valcovú dutinu.

Komutátor a kefy

Komutátor

Komutátor jednosmerného motora je valcová konštrukcia, ktorá je vyrobená z medených segmentov naskladaných dohromady, ale navzájom izolovaných pomocou sľudy.Primárnou funkciou komutátora je dodávať elektrický prúd do vinutia kotvy.

Štetce

Kefy jednosmerného motora sú vyrobené s grafitovou a uhlíkovou štruktúrou.Tieto kefy vedú elektrický prúd z vonkajšieho obvodu do rotujúceho komutátora.Preto sme pochopili, žekomutátor a kefová jednotka sa zaoberajú prenosom energie zo statického elektrického obvodu do mechanicky rotujúcej oblasti alebo rotora.

Vysvetlenie fungovania jednosmerného motora

V predchádzajúcej časti sme diskutovali o rôznych komponentoch jednosmerného motora.Teraz, pomocou týchto znalostí, pochopme fungovanie jednosmerných motorov.

Magnetické pole vzniká vo vzduchovej medzere, keď je budiaca cievka jednosmerného motora napájaná.Vytvorené magnetické pole je v smere polomerov kotvy.Magnetické pole vstupuje do armatúry zo strany severného pólu cievky poľa a „vystupuje“ z kotvy zo strany južného pólu cievky poľa.

Vodiče umiestnené na druhom póle sú vystavené sile rovnakej intenzity, ale v opačnom smere.Tieto dve protichodné sily vytvárajú akrútiaci momentčo spôsobuje otáčanie kotvy motora.