Častejšie sú faktory, ktoré spôsobujú vibrácie motora, komplexným problémom.S vylúčením vplyvu vonkajších faktorov sú kľúčom k regulácii vibrácií systém mazania ložísk, štruktúra rotora a systém vyváženia, pevnosť konštrukčných dielov a elektromagnetická rovnováha v procese výroby motora.Zabezpečenie nízkych vibrácií vyrábaného motora je dôležitou podmienkou kvalitnej konkurencie motora v budúcnosti.

1. Dôvody pre mazací systém

Dobré mazanie je nevyhnutnou zárukou pre chod motora.Pri výrobe a používaní motora je potrebné dbať na to, aby stupeň, kvalita a čistota maziva (oleja) spĺňala požiadavky, inak spôsobí vibrácie motora a bude to mať vážny dopad na životnosť motora.

V prípade motora ložiskových podložiek, ak je vôľa ložiskových podložiek príliš veľká, nie je možné vytvoriť olejový film.Vôľa ložiskovej podložky musí byť nastavená na správnu hodnotu.Pri motore, ktorý je dlhší čas mimo prevádzky, pred uvedením do prevádzky skontrolujte, či kvalita oleja zodpovedá norme a či nie je nedostatok oleja.Pri motore s núteným mazaním pred spustením skontrolujte, či nie je zablokovaný systém olejového okruhu, či je teplota oleja primeraná a či objem cirkulujúceho oleja spĺňa požiadavky.Motor by sa mal naštartovať po tom, ako je skúšobná prevádzka normálna.

2. Mechanická porucha

●V dôsledku dlhodobého opotrebovania je vôľa ložiska pri prevádzke motora príliš veľká.Náhradné mazivo by sa malo pravidelne pridávať av prípade potreby by sa mali vymeniť nové ložiská.

Rotor je nevyvážený;tento druh problému je zriedkavý a problém s dynamickou rovnováhou bol vyriešený, keď motor opustí továreň.Ak sa však vyskytnú problémy, ako je uvoľnenie alebo odpadnutie pevnej súvahy počas procesu dynamického vyvažovania rotora, dôjde k zjavným vibráciám.To spôsobí poškodenie závory a vinutia.

●Hriadeľ je vychýlený.Tento problém je bežnejší pre rotory s krátkymi železnými jadrami, veľkými priemermi, extra dlhými hriadeľmi a vysokými otáčkami.To je tiež problém, ktorému by sa mal proces návrhu snažiť vyhnúť.

●Železné jadro je zdeformované alebo zalisované.Tento problém možno vo všeobecnosti nájsť pri výrobnom teste motora.Vo väčšine prípadov motor počas prevádzky vykazuje trecí zvuk podobný zvuku izolačného papiera, čo je spôsobené hlavne voľným naskladaním železného jadra a slabým ponorným efektom.

●Ventilátor je nevyvážený.Teoreticky, pokiaľ samotný ventilátor nemá žiadne chyby, nebude príliš veľa problémov, ale ak ventilátor nebol staticky vyvážený a motor nebol podrobený záverečnej vibračnej kontrole pri opustení továrne, môžu byť problémy, keď motor beží;iný Situácia je taká, že keď motor beží, ventilátor je zdeformovaný a nevyvážený z iných dôvodov, ako je zahrievanie motora.Alebo medzi ventilátor a kryt alebo koncový kryt spadli cudzie predmety.

●Vzduchová medzera medzi statorom a rotorom je nerovnomerná.Keď nerovnomernosť vzduchovej medzery medzi statorom a rotorom motora presiahne normu, pôsobením jednostranného magnetického ťahu sa motor rozvibruje súčasne s tým, že motor vydá vážny nízkofrekvenčný elektromagnetický zvuk.

●Vibrácie spôsobené trením.Pri spustení alebo zastavení motora dochádza k treniu medzi rotujúcou časťou a stacionárnou časťou, čo tiež spôsobuje vibrácie motora.Najmä keď motor nie je správne chránený a do vnútornej dutiny motora sa dostanú cudzie predmety, situácia bude vážnejšia

3. Elektromagnetická porucha

Okrem problémov s mechanickými a mazacími systémami môžu vibrácie motora spôsobiť aj elektromagnetické problémy.

●Trojfázové napätie napájacieho zdroja je nevyvážené.Norma motora stanovuje, že všeobecné kolísanie napätia nesmie presiahnuť -5%~+10% a nevyváženosť trojfázového napätia nesmie presiahnuť 5%.Ak nevyváženosť trojfázového napätia presiahne 5%, skúste nerovnováhu odstrániť.Pre rôzne motory je citlivosť na napätie odlišná.

●Trojfázový motor beží bez fázy.Problémy, ako je elektrické vedenie, ovládacie zariadenie a zapojenie svoriek v rozvodnej skrini motora, sú prepálené v dôsledku zlého utiahnutia, čo spôsobí nevyváženosť vstupného napätia motora a spôsobí rôzne stupne problémov s vibráciami.

● Problém s nerovnomerným trojfázovým prúdom.Keď má motor problémy ako nerovnomerné vstupné napätie, skrat medzi závitmi vinutia statora, nesprávne pripojenie prvého a posledného konca vinutia, nerovnaký počet závitov vinutia statora, nesprávne zapojenie niektorých cievok vinutia statora atď., motor bude zjavne vibrovať a bude to sprevádzané vážnou tuposťou.Zvuk, niektoré motory sa po zapnutí roztočia na mieste.

●Impedancia trojfázového vinutia je nerovnomerná.Tento druh problému patrí k problému rotora motora, vrátane vážnych tenkých pásikov a zlomených pásikov rotora z liateho hliníka, zlého zvárania navinutého rotora a zlomených vinutí.

●Typické medziotáčkové, medzifázové a uzemňovacie problémy.Ide o nevyhnutnú elektrickú poruchu časti vinutia počas chodu motora, čo je pre motor fatálny problém.Keď motor vibruje, bude to sprevádzať vážny hluk a pálenie.

4. Problémy s pripojením, prenosom a inštaláciou

Keď je pevnosť základu inštalácie motora nízka, povrch základu inštalácie je naklonený a nerovný, upevnenie je nestabilné alebo kotviace skrutky sú uvoľnené, motor bude vibrovať a dokonca spôsobí zlomenie nožičiek motora.

Prevod motora a zariadenia je poháňaný remenicou alebo spojkou.Keď je kladka excentrická, spojka je nesprávne zmontovaná alebo uvoľnená, spôsobí to vibrácie motora v rôznych stupňoch.